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货盘未见增加运价维持现状-博亚体育app下载官网

时间:2022-09-07
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本文摘要:2020年3月10日海运煤炭运价指数暴跌。

2020年3月10日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收496.27点,环比暴跌0点。

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分子指数来看,沿海线指数报收502.64点,环比暴跌0.1点;沿江线指数报收487.47点,环比下跌0.04点。明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为22元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为14元/吨,期环比持平;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为15元/吨,期环比持平;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为27元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为23.8元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为20.4元/吨,期环比持平。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为28元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为16元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为23.1元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为28元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为26元/吨,期环比持平。今日国内沿海煤炭综合运价指数呈圆形稳定趋势。

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目前煤炭产业已在竭力停工中,煤炭市场也在较慢的衰退,且进口煤管制力度有所放宽,对市场产生一定的大力起到,三月既是电厂消化自身库存阶段,也是煤炭产地及各大电厂全面复产的关键月,在各用电企业渐渐停工的同时日耗也在较慢下降,在诸多因素综合起到下,运价维稳运营。环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计4条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计42条船舶,预计等3-5天;黄骅港神华码头锚地合计20条船舶,预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计28条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存610万吨8万吨,国投曹妃甸港库存250.5万吨3.2万吨,京唐港库存368.3万吨0.6万吨,黄骅港库存252万吨7.8万吨,合计1480.8万吨3.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况:2020年03月10日,六大电力集团沿海电厂合计库存1787.07万吨18.82万吨,合计日乏51.56万吨1.25万吨,存煤能用天数34.66天1.18天。


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